Beperkte oudjes

De oldtimermarkt heeft weinig te lijden onder de economische crisis. Wie zijn auto als oldtimer laat inschrijven. moet echter rekening houden met een aantal beperkingen.

Een exacte definitie van de term 'old timer' is niet voorzien in de Belgische verkeerswetgeving.

Toch zijn er op twee vlakken afwijkende regels voor auto's die meer dan 25 jaar geleden voor het eerst in gebruik werden genomen. Dat is het geval voor wat de wetgeving die de technische controle regelt en het wetsartikel over de verkeersbelasting voor motorrijtuigen betreft. Wat militaire voertuigen, lichte vrachtwagens en vrachtwagens betreft, ligt de grens op der· tig jaar. Houd er wei rekening mee dat de leeftijd van het voertuig wordt bepaald door de eerste inschrijvingsdatum. vermeld op het inschrijvingsbewijs (roze kaart) en niet door het bouwjaar!

Inschrijving

Elk voertuig dat zich in België op de openbare weg begeeft, moet worden ingeschreven. Een oldtimer wordt echter ook vaak gekocht door hobbyisten als restauratieproject. Zij willen de wagen eerst in zijn oorspronkelijke staat herstellen (optisch en technisch) en hebben niet de intentie om hem onmiddellijk in het verkeer te brengen. In dat geval hoeft de oldtimer uiteraard ook niet te worden ingeschreven. Ook wan· neer er alleen mee op privéterrein gereden wordt en niet op de openbare weg, is een inschrijving niet noodzakelijk. Stel dat u een rijklare oldtimer koopt, dan zijn er twee mogelijkheden om die in te schrijven. Een eerste is de gewone inschrijving, net als bij om het even welke andere(jongere) wagen. Het voordeel van die procedure is dat het gebruik van de oldtimer niet aan beperkingen is gebonden. Het nadeel is dat het voertuig de jaarlijks verplichte technische keuring moet doorlopen. In principe zijn de voorwaarden daarbij even streng als voor nieuwere wagens. In de praktijk is het niet altijd mogelijk om met een oude wagen aan alle voorwaarden te voldoen. Een old timer zal bij voorbeeld niet aan de normen op het vlak van uitstoot van schadelijke stoffen kunnen beantwoorden. De wetgever heeft daarop geanticipeerd door te voorzien in een eenmalige, gedeeltelijke keuring. Die moet plaatsvinden voor de eerste inschrijving als old timer en bij de herinschrijving ervan op naam van een nieuwe eigenaar. Op die speciale oldtimerkeuring wordt vooral nagegaan of de wagen aan een aantal minimale veiligheidsvoorwaarden voldoet. Zo worden onder andere de remmen. de stuurinrichting en de sleepinrichting gecontroleerd. Daarnaast worden ook de boorddocumenten en het chassisnummer nagekeken en wordt er gecontroleerd of er een gevarendriehoek in de old timer aanwezig is. Indien het aangeboden voertuig aan die voorwaarden voldoet. kan er een aanvraag tot inschrijving als old timer ingediend worden. Dan stuurt de Directie Inschrijvingen Voertuigen (DIy) de eigenaar een specifieke kentekenplaat, een zogenaamde O-plaat.

Beperkingen

Aan het gebruik van een voertuig met O-platen zijn beperkingen verbonden. De wet voorziet dat een dergelijke old timer alleen op de openbare weg mag:

·          ter gelegenheid van behoorlijk toegelaten manifestaties;

·          voor proefritten met het oog op die manifestaties, uitgevoerd tussen zonsopgang en zonsondergang en dat binnen een straal van 25 kilometer;

·          om naar die manifestaties te gaan.

Er is in de wet niet nader omschreven wat met een 'behoorlijk toegelaten manifestatie' precies bedoeld wordt. De manifestatie hoeft dus strikt gezien niet autogerelateerd zijn en ook niet te worden georganiseerd door een erkende club of oldtimervereniging. Evenmin staat beschreven vanaf welk punt de straal van 25 kilometer berekend wordt. Dat kan dus vanaf de standplaats van het voertuig zijn. vanaf hel adres van de eigenaar (dat op het inschrijvingsbewijs voorkomt) of vanaf hel adres waar de wagen in herstelling is. Ook de proefritten worden niet nader omschreven. Het is dus niet nodig dat er net een onderdeel werd Het warm rijden van de motor kan ook als proefrit worden geïnterpreteerd. Een bijkomende beperking is die op het vervoer van Auto's die voor 15 juni 1968 in het· verkeer werden gebracht, moesten niet voorzien zijn van veiligheidsgordels. Er zijn dus oldtimers waar die in ontbreken, zowel voor als achteraan. Voor volwassenen en kinderen groter dan 135 centimeter stelt er zich geen probleem. Zijn er geen veiligheidsgordels aanwezig, dan moeten die ze ook niet dragen. Kinderen kleiner dan 135 centimeter mogen in dat geval echter niet vervoerd worden. Met die beperking wordt best rekening gehouden als er oldtimeractiviteiten in gezinsverband gepland worden. De beperkingen werden ingevoerd om te vermijden dat voertuigen zonder een volledige keuring zich te veel op de openbare weg zouden begeven of te grote afstanden zouden afleggen. Maar de wetgeving laat dus mogelijkheid tot interpretatie en daardoor wordt er soms ook misbruik gemaakt van O-platen. Oldtimerfederaties roepen hun leden op om hun gezond verstand te gebruiken om het oldtimerimago geen schade toe te brengen.

Verzekering en taks

De keuze tussen een gewone inschrijving en een oldtimerinschrijving heeft ook gevolgen op het vlak van de verzekering. Bij een gewone inschrijving geldt in principe een gewone verzekering. Toch bieden heel wat maatschappijen voordelige formules aan voor classic cars. Aan dat voordelige tarief zijn meestal beperkingen verbonden op het vlak van het jaarlijkse kilometeraantal dat met de wagen afgelegd mag worden. Daarnaast zijn er ook speciale oldtimerformules voor voertuigen met O-platen. Dat type wordt vaak aangeboden in c1ubverband. Daarbij moeten ook de wettelijke beperkingen voor old timers steeds worden gerespecteerd. De keuze van inschrijving heeft geen gevolgen voor de jaarlijkse verkeersbelasting. Die bedraagt momenteel 32,35 euro voor alle voertuigen van minstens 25 jaar oud, ongeacht of ze als old timer zijn ingeschreven of niet.

Voordelen

·          Voor een oldtimer is de jaarlijkse technische keuring niet verplicht.

·          Veel verzekeraars bieden een voordelige verzekeringsformule voor oldtimers aan.

·          Voor voertuigen ouder dan 25 jaar moet er maximaal 32,35 euro verkeersbelasting betaald worden.

Nadelen

·          Een als oldtimer ingeschreven voertuig mag maar beperkt de weg op.

·          In een oldtimer zander veiligheidsgordels mogen geen kinderen kleiner dan 135 centimeter vervoerd worden.