Oorzaken van ongevallen met vrachtwagens - "gaat maar om 125 ongevallen" (BIVV)

Het Belgisch Instituut voor Verkeersveiligheid (BIVV) waarschuwt ervoor dat de cijfers van het BART-project over de oorzaken van ongevallen met vrachtwagens en bussen gebaseerd zijn op amper 125 ongevallen en daarom onvoldoende representatief zijn om al algemene conclusies te trekken.

Uit cijfers die Vlaams minister van Openbare Werken en Mobiliteit Hilde Crevits aan Vlaams parlementslid Jan Roegiers gaf, bleek onder meer dat één op de zes geanalyseerde ongevallen in het BART-proefproject een dodehoekongeval was. Maar volgens het BIVV moeten die cijfers met de nodige voorzichtigheid bekeken worden. Zo zijn in het eerste deel van het BART-project maar 125 ongevallen met vrachtwagens en bussen geanalyseerd. Te weinig om statisch representatief te zijn en dus onvoldoende om grote conclusies aan te koppelen.

      Bovendien zijn in de categorie dodehoekongevallen niet alleen ongevallen opgenomen van vrachtwagens die rechts afslaan, maar alle ongevallen die te wijten zijn aan een gebrekkige zichtbaarheid rond het voertuig. Het gaat dus ook om ongevallen met vrachtwagens die achteruit rijden en door een gebrekkige zichtbaarheid iets/iemand aanrijden. Zo laat het BIVV vrijdag weten.